Iberia acelera expansão na América Latina com mais aviões, novas rotas e foco no Brasil
Companhia espanhola amplia frota e aposta em serviços premium — como wi-fi gratuito e novos menus, para disputar espaço no mercado latino-americano.
Companhia almeja ser a principal porta de entrada da Europa para a região. (Foto: Divulgação)
A Iberia está reforçando sua presença na América Latina com um plano robusto de expansão que prevê aumento relevante da frota e abertura de rotas, especialmente no Brasil. Em entrevista à Bloomberg Línea, o COO global da companhia, Ramiro Sequeira, afirmou que a estratégia mira consolidar a empresa como a principal porta de entrada da Europa para a região.
O Plano de Voo 2030, que orienta a atuação do grupo até 2033, ampliará de 47 para 70 o número de aeronaves dedicadas aos voos latino-americanos — um avanço de quase 50%. “Grande parte é também para solidificar a posição em alguns aeroportos em que já atuamos, aumentando a frequência e a capacidade”, disse Sequeira à Bloomberg Línea.
Segundo o executivo, a Iberia tem direcionado esforços especialmente às rotas de longa distância. “Somos a porta de entrada da Europa e do Caribe para a região. Queremos ser o número 1 na América Latina”, afirmou.
A companhia, fundada em 1927 e integrante do International Airlines Group (IAG) desde 2011, opera cerca de 150 destinos e conta hoje com uma frota global de 163 aeronaves e mais de 10 mil funcionários.
Aposta na região
Sequeira esteve em São Paulo para inaugurar o “Espaço Iberia”, uma pop-up na Rua Oscar Freire que reúne experiências gastronômicas, de simulação de voo e exposições dedicadas à cultura espanhola. A ação, concebida originalmente durante a pandemia, já passou por Madri, Bogotá, Cidade do México e Buenos Aires.
“A aposta na América Latina ocorre não só pelas questões cultural e histórica, mas pelo momento em que a Iberia se transforma em busca de mais eficiência”, afirmou o executivo.
Brasil ganha mais voos
A Iberia prevê encerrar 2025 com mais de 590 mil assentos ofertados no Brasil, um aumento de 27% sobre 2024. O avanço é impulsionado, principalmente, pelas novas rotas para Recife e Fortaleza, que terão três voos semanais a partir de dezembro e janeiro de 2026.
Para 2026, o crescimento continua: serão 72 mil assentos adicionais no primeiro semestre, totalizando 365 mil lugares.
Sequeira afirmou à Bloomberg Línea que a companhia tem buscado eficiência em um cenário global marcado por volatilidade, oscilação no preço do combustível e incertezas geopolíticas. “Investimos em qualidade e também na transformação tecnológica para reduzir custos. Assim, não seremos tão afetados.”
Frota renovada e mais eficiente
A frota da Iberia é formada exclusivamente por modelos Airbus. Os novos pedidos também seguem essa lógica — e, segundo o COO, a empresa tem “praticamente garantidas” as opções previstas no plano de expansão.
Ele destacou os benefícios operacionais do A321 XLR, que será utilizado nas rotas Recife-Madrid e Fortaleza-Madrid. Embora ofereça menos assentos que o A330, o modelo consome 30% menos combustível, o que permite operar aviões sempre cheios com melhor rentabilidade.
Serviço de bordo e diferenciação
Enquanto várias companhias reduzem suas cabines premium, a Iberia mantém o mix voltado à demanda de cada mercado. Segundo Sequeira, a região não tem mostrado tração para uma categoria acima da classe executiva.
No trecho São Paulo–Madri, a companhia destaca o diferencial de dois serviços completos de alimentação em todas as cabines, além de aposta crescente em entretenimento e conforto.
A companhia também fechou parceria com a Starlink, que permitirá oferecer wi-fi de alta velocidade gratuito a partir de 2026 — promessa de navegação “como em casa”, segundo a empresa.
“Apostamos muito na qualidade do serviço, o que não significa aumentar preço. Para nós, isso significa pontualidade, comida, manutenção do interior, limpeza e, obviamente, segurança”, disse Sequeira à Bloomberg Línea.