Revolução dos eVTOLs acelera com Embraer, Boeing e Airbus
Projeções de mercado e novos modelos mostram o potencial da mobilidade aérea sustentável nas grandes cidades.
Aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical são apostas para forte demanda por soluções sustentáveis de mobilidade. (Foto: Divulgação)
Eve Air Mobility, empresa global de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) e subsidiária da Embraer, divulgou seu primeiro Estudo Global de Perspectivas de Mercado de eVTOLs, com projeções para os próximos 20 anos. A pesquisa, baseada em dados de 1800 cidades, mil aeroportos e 27 mil helicópteros, aponta que a frota mundial de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical poderá chegar a 30 mil unidades até 2045, transportando cerca de 3 bilhões de passageiros e gerando US$ 280 bilhões em receita. O estudo identifica forte demanda por soluções sustentáveis de mobilidade diante do crescimento urbano e dos congestionamentos nas grandes cidades, como São Paulo, Londres e Nova York, e destaca o papel dos eVTOLs em serviços urbanos, turismo, transporte corporativo e emergências médicas.
Companhia aposta em um modelo de voo sem piloto a bordo, com investimento em inteligência artificial. (Foto: Divulgação)
A Wisk Aero, subsidiária da Boeing, é uma das empresas mais inovadoras na corrida pela mobilidade aérea urbana. Fundada com o propósito de criar o primeiro táxi aéreo 100% elétrico e totalmente autônomo, a companhia aposta em um modelo de voo sem piloto a bordo, supervisionado remotamente por sistemas avançados de controle. Seu protótipo mais recente, o Generation 6, simboliza um marco na aviação elétrica, unindo eficiência energética, segurança e design futurista. O eVTOL da Wisk foi projetado para transportar até quatro passageiros com autonomia aproximada de 140 quilômetros e velocidade de cruzeiro superior a 200 km/h. Equipado com 12 propulsores elétricos distribuídos, seis inclináveis e seis fixos, o modelo realiza decolagens e pousos verticais silenciosos e seguros, com transições suaves para o voo horizontal. Além do desempenho técnico, a Wisk investe fortemente em inteligência artificial e sistemas de redundância, capazes de detectar e evitar obstáculos, garantindo segurança mesmo em ambientes urbanos complexos.
CityAirbus NextGen representa o ingresso da Airbus em Aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical. (Foto: Divulgação)
O CityAirbus NextGen representa o avanço mais ambicioso da Airbus na corrida global pela mobilidade aérea urbana. Desenvolvido para operar como um eVTOL, o protótipo combina tecnologia de aviação sustentável com design futurista e foco em segurança, eficiência e baixo ruído. Com capacidade para até quatro ocupantes, incluindo o piloto, o modelo utiliza um sistema de propulsão elétrica distribuída com oito hélices e arquitetura “lift-and-cruise”, que permite decolagens verticais suaves e transições estáveis para o voo horizontal. O projeto, apresentado publicamente em 2024, simboliza a entrada definitiva da Airbus em um mercado que promete transformar o transporte nas grandes cidades. O CityAirbus NextGen possui autonomia estimada de cerca de 80 quilômetros e velocidade de cruzeiro em torno de 120 km/h, parâmetros ideais para deslocamentos urbanos e regionais de curta distância. Seu desenvolvimento é conduzido no centro de testes da empresa em Donauwörth, na Alemanha, onde foram realizados ensaios elétricos e estruturais.